Hệ thống sạc của ô tô
Đây là cách hệ thống hoạt động và cách điện được truyền cho nhau.
Trước hết, hệ thống điện trên ô tô được đặc trưng bởi điện một chiều, điện áp thấp (12 vôn hoặc 24 vôn), cực âm, tất cả các cuộc thảo luận sau đây, đều được thực hiện dưới tiền đề này.
Đầu tiên, pin. Ắc quy trên ô tô là nguồn cung cấp năng lượng phụ trợ của ô tô, hầu hết là ắc quy chì-axit, nó là nguồn cung cấp năng lượng đảo ngược DC điện áp thấp, có thể chuyển đổi năng lượng hóa học và năng lượng điện lẫn nhau. Cấu trúc cơ bản của nó bao gồm tấm, chất điện phân, vách ngăn, vỏ, được chia thành tấm dương và tấm âm, tấm dương được phủ bằng chì điôxit, tấm âm được phủ bằng chì kim loại nguyên chất giống như bọt biển, chất điện phân là dung dịch axit sunfuric khoảng 36%.
Theo loại tấm và cấu trúc khác nhau của phân vùng, ắc quy có thể được chia thành ắc quy thông thường, ắc quy không cần bảo dưỡng, ắc quy sạc khô và ắc quy keo, một số loại này hiện nay ô tô được sử dụng phổ biến nhất là ắc quy không cần bảo dưỡng . Ô tô có chức năng dừng khởi động tự động có ắc quy đặc biệt, vách ngăn bằng sợi thủy tinh trên đó chất điện phân được hấp phụ, tốc độ sạc và xả nhanh hơn, đồng thời cho phép sạc và xả nhiều lần. Nếu nó bị hỏng, nó không thể được thay thế bằng pin thông thường.
